手机负增长，元器件应用走向何方？
无论是全球市场，还是中国市场，2017年智能手机出货量均出现下降，此为史上首次。
市场分析机构IDC的数据显示，2017年全球智能手机出货量比2016年减少0.1％，降至14.724亿部。而作为全球最重要的区域市场，中国早在2014年就进入低速发展期，但负增长还是第一次出现，根据市场分析机构Canalys公布的数据显示，2017年中国智能手机市场总出货量为4.59亿部，年比下降4%，尤其是第四季度的出货量为1.13亿部，与上年同期相比，跌幅达到了14%。
中美等国手机更新换代周期正在变长，手机厂商数量在快速减少，市场份额进一步向寡头集中，手机市场逐渐步PC市场后尘，突破性创新难觅，格局日益固化。
5G带来新场景
不过，智能手机市场也孕育着新变数，第五代通信技术（5G）的商用化落地，将为智能手机应用拓展更多想象空间。在5G规划的三大应用场景中，增强移动宽带（eMBB）就主要针对泛手机应用场景。所谓移动宽带的增强主要体现在三个方面：覆盖范围更广、流量密度更高、传输速率更快。
相比4G，5G通信流量密度提升1000倍，传输速率提升100倍，网络侧能效提升100倍，移动性也从支持350公里每小时提升到支持500公里每小时- -从而可覆盖高铁线路，这些参数的提升，使得移动网络的覆盖范围与应用场地更为广泛，在大型会场、购物中心、办公楼等人流密集的大规模建筑中移动通信的体验将大幅改善，特别对远程办公、远程医疗、远程教育等应用有极大促进作用。
虚拟现实（VR）与增强现实（AR）产业，也亟待5G基础设施来激活。VR与AR对网络最低要求约为200Mbps，而多人实时交互内容的速度至少需要数Gpbs，4G网络难以支撑。5G通信高传输速率、低延时及高通信容量，将使得VR与AR在去掉有线连接时，也不会出现分辨率与刷新率不够的问题。
自动驾驶推动车载通信发展
作为5G的另一个主打应用场景，高可靠低延时（uRLLC）模式主要针对汽车及工业应用。日前，美国加利福尼亚州车辆管理局（DMV）表示，2018年4月起，远程监控的无人驾驶汽车将可以在加州道路上进行测试。在此之前所上路的无人驾驶汽车，都需要安全员坐在方向盘后面时刻监测车辆状态，但是从4月开始，真正的无人车将会开始上路，安全员可以远程对车辆进行监控。这一规定出台，必将进一步促进车载通信的发展。
当前，专用短距离通信（DSRC）与基于蜂窝网络技术的车载通信（C-V2X）均有各自的支持者。DSRC发展较早，至今已有十余年历史，技术相对成熟。C-V2X发展较晚，2015年初，由3GPP（3rd Generation Partnership Project）正式启动基于C-V2X的技术需求和标准化研究，于2016年3月完成C-V2X需求研究，2016年初3GPP 架构工作组启动C-V2X 架构研究，于2016年底完成标准化。3GPP于2017年宣布了第一套基于蜂窝技术的V2I（汽车基础设施通信）和V2V（车间通信）通信的C-V2X物理层标准。
DSRC在美国和欧盟发展较好，欧洲已经开始的自动驾驶货车编队主要采用DSRC技术，恩智浦和瑞萨等公司在DSRC芯片上已经有很多的应用案例。但是3GPP实力也非常强大，华为、爱立信、英特尔、诺基亚、高通等也在积极推动C-V2X 芯片和设备产业化，奥迪、丰田等车企纷纷联合通信企业开展C-V2X 技术测试。C-V2X 在产业化进程方面与DSRC的差距逐渐减少。
车载通信远期目标是将汽车变成一个巨大的移动终端，但由于车载通信对可靠性、容错性与安全性要求极高，发展速度肯定不像消费电子市场一样一蹴而就。不过，汽车联网化、电动化与智能化的发展方向已经不可阻挡，壁垒森严的汽车产业近几年涌入了数百家新公司，这些新公司几乎没有一家去从事传统汽车开发，都在瞄准智能化电动汽车这个方向。
电动化趋势无人能挡
而传统汽车厂商也开始求变，对纯电动汽车发展不太热衷的丰田汽车，在2017年下半年对公司架构进行了大调整，并宣布将在2020年左右推出10款纯电动车型，丰田章男更是在2018年消费电子展上表示，丰田公司将转型为一家出行服务公司。欧洲几大汽车公司在纯电动路线上也开始加大投入，宝马投资2.4亿美元欲打造全球最大电池研发中心，戴姆勒也投资5亿欧元自建电池工厂，大众汽车甚至宣布至2030年前，将在电池与电动汽车领域投资700亿欧元。
原本成熟僵化的汽车市场格局，在新技术冲击下，有了不确定性，传统汽车供应链架构正在面临重构，零部件供应商，尤其是主要芯片供应商对于汽车产业的主导权将增强，如果汽车真的成为超级移动终端，则汽车产业供应链有可能被供应商所主导。
物联网看NBIoT
还有一些市场，正在从自由生长逐渐走向成熟。物联网应用就是如此，虽然碎片化状况依然存在，联网标准仍不统一，联网设备安全尚无根本解决办法，但市场对于物联网的接受度明显在提升，尤其在工业及商用物联网领域特别明显，工业物联网的投资回报有明确数字可以参考，相对而言，商业模式不清晰仍然是消费物联网不温不火的关键原因。
2018年NBIoT如何破局将是物联网市场的最大看点。让电信运营商参与到物联网生态中，将对整个物联网市场产生重大影响，智能家庭、智慧楼宇、智能零售等消费类物联网市场将有望得到更大地推动力。
真正的机会时常在意料之外
而区块链与人工智能等热点技术也可以融入到物联网中。这一轮人工智能热潮已经持续了两年多，很多初创公司产品在2018年要开始落地，目前人工智能最成熟的应用都集中在视频（图片）与音频处理领域，安防监控等物联网终端设备是它们天然的目标。
2017年，区块链对电子产业链的影响莫过于比特币矿机。由于比特币市场火爆，矿机供不应求，竟然造成了多种元器件供应紧张。比特大陆在晶圆代工龙头台积电的市场份额仅次于华为海思，位列大陆设计公司第二位，这一定程度上造成了晶圆制造供应紧张，还有分析师认为，陶瓷积层电容（MLCC）的缺货也与矿机热相关，从比特大陆一台矿机用到约190颗专用芯片，可以判断出用来滤波去耦的MLCC电容数量至少在5000颗以上。
这种意料之外的应用火爆起来，对整个供应链的冲击非常大（因为此前生产预算没有估计在内），而2017年存储器的价格飙涨，也让三星把英特尔拉下马，成为新的全球第一大半导体厂商，终结了英特尔连续24年霸榜的历史。
再稳固的市场，都有新机会！
电子界Tier 1大展，3月14-16日慕尼黑上海电子展“智”向未来
2018年电子产业走势究竟如何，到底哪些方向有真正的机会，只有切实走入行业，与上下游密切交流，才能真正理解行业，看清走势。作为亚洲电子行业2018年新春首秀的大型舞台，慕尼黑上海电子展（electronica China）将于2018年3月14-16日在上海新国际博览中心再次举行，联合同期举行的慕尼黑上海电子生产设备展（productronica China），总规模将达到80,000平方米。来自世界各地的1,400多家电子行业领军企业将全面展示电子技术在各个应用领域的重要突破。从无人驾驶、人工智能、5G、智能电表，到工业4.0、智慧工厂、物联网，在这里有你想看的电子产业链上的一切要素！
众多电子行业顶尖企业将重装亮相2018慕尼黑上海电子展，为汽车、通信、医疗、消费、工业、航空航天、轨道交通、物联网、新能源、军工、智能楼宇等各大领域带来电子行业的最新产品、技术和应用解决方案。
观众免费注册开启，锁定通往“e星球”的专属门票
点击以下观众免费报名网址，注册参观2018慕尼黑上海电子展，3月14-16日来上海新国际博览中心展会现场感受消费电子行业的历史性变革！
更多资讯，敬请关注展会官方微信号：e星球
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关于electronica、productronica和全球电子展网络
electronica是世界领先的电子元器件和组件展览会。productronica是世界领先的电子生产设备展览会。两展分别于单双年在
德国慕尼黑轮流举办。慕尼黑博览集团全球电子展网络包含了全球的一系列电子展览会，包括
electronica、productronica、electronicIndia、electronicAsia、electronica China、productronica China和
electronicAmericas。这些展会基于慕尼黑本土展览会的经验，展示了契合于当地市场需求的内容。
慕尼黑博览集团简介
慕尼黑博览集团是世界领军的展览公司之一，拥有50余个品牌博览会，涉及资本产品、消费品和高新科技三大领域。集团每年在慕尼黑展览中心、慕尼黑国际会议中心、慕尼黑会展与采购中心举办逾200场展会，共吸引5万余家参展商及300余万名观众齐聚现场。慕尼黑博览集团及旗下子公司的各类专业博览会遍及中国、印度、巴西、俄罗斯、土耳其、南非、尼日利亚、越南和伊朗。此外，集团的业务网络覆盖全球，不仅在欧洲、亚洲、非洲及南美洲拥有数家子公司，还在全球100余个国家和地区设有70多个海外业务代表处。更多信息请访问：
