3月28日，发改委副主任公开表示，今年中国将择机推出成品油价格改革方案，缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行的透明度。尽管新成品油定价机制的思路是为了更灵敏的反映国际市场变化，增加定价的透明度，保证中国能源安全和市场供应。但对于习惯看涨油价的汽车消费者而言，仍有不少人将它解读为油价上涨频率加快的信号。
成品油定价机制仍然坚持企业根据市场变化情况，按照政府指导价确定的原则，国内成品油价格仍然不会实现与国际油价的接轨，但缩短了调价周期，会对中间商囤油的操作行为有所遏制。按照以往的经验推断，国际油价上涨会被“更敏感”地反映出来，油价频繁涨价的现象将会更显著。
近几年油价“只涨不跌”的现象引起民怨不断，但在一线城市中，油价上涨不但没能阻止汽车消费需求的下降，反而由于公共交通的发展不尽人意，刺激了更多消费者购车诉求增大，交通拥堵状况也因此变得更恶劣。在油价破8后，消费市场对油价高企的恐慌心理达到前所未有的水平，消费者购买节能产品的意愿更强，新能源车型的关注度已开始升温。
记者一位朋友准备购买30万元左右的车型，之前的备选车型集中在中高级车型上，也包括奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等让利幅度大的入门级豪华车。但油价破8后，这位朋友突然转向购买了雷克萨斯的混合动力小车。尽管对于他而言，油价本身的压力并不大，但油价的大幅上涨的趋势却令他产生恐慌心理，雷克萨斯小车省油、省维修保养成本的巨大诱惑，让他的购车计划来了一个180度转弯。深圳的出租车师傅们也发现了新能源车的优势，近期深圳燃油附加费上涨到4元，但乘坐纯电动出租车则可省去燃油附加费。据悉，购买纯电动出租车的车主购车成本比普通燃油车高了10万元，但每天可节省2/3的使用成本，一年下来可节省7万元。今年，深圳将继续新增500辆电动出租车，更多消费者可以亲自体验到电动车，在一定程度上，能够降低消费者对新能源车型的抗拒消费心理。
在油价上涨的趋势下，消费市场对节能产品的消费诉求越来越强，不少新能源车的省油亮点受到消费市场的关注。南北丰田目前都推出了混合动力车型，并在江苏常熟的研发基地努力实现混合动力技术的本土化生产。继日产聆风、雪佛兰沃兰德进入中国市场后，新能源车今年将再次获得发展机遇。本田飞度混合动力、本田insight混合动力车型将在今年陆续引入中国市场，而飞度纯电动车还将计划在广本工厂投入国产。此外，在中国政府已经出台高达12万元的补贴政策，分别为中央及地方政府各补贴6万，而电动汽车也开始实施免征车船税政策。对于车市低迷的2012年，也许正是新能源车发展的重要一年。
