电动知家消息，近日据媒体报道，华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权，此举将使华为能够制造带有自己品牌的智能汽车。此外，消息称华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌极狐ARCFOX，据悉有望最快在7月敲定交易。
4月29日，对此，记者向小康股份相关人士询问是否知情，小康股份董秘申薇女士表示与华为是业务方面的合作，并明确否认华为控股或参股金康。4月27日，小康股份披露称公司非公开股票发行申请获得了证监会审核通过。
对于华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌极狐ARCFOX一事，华为方面相关人士对媒体记者回应称：“没有此事。华为在与北汽极狐品牌的合作中，以Huawei Inside模式提供全栈智能汽车解决方案，在该模式下，双方推出首款车型极狐阿尔法S华为HI版，该车型已在上海车展亮相，华为的角色是部件供应商。”
此前，华为曾公开表示不造车，而是要帮助车企造好车。难道华为要开始转变思路了？截止到发稿前，华为并没有回应此事。
值得注意的是，近日华为开始卖车的消息刷屏全网。在2021上海车展上，华为与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5，共包含两款车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。赛力斯华为智选SF5，定位高性能电驱轿跑SUV，可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航。该车也是全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。
资料显示，2016年7月，小康股份受让一级子公司瑞驰汽车持有的东康新能源100%股权，并将后者改名为"重庆金康新能源汽车有限公司"，同时启动25亿元的纯电动乘用车建设项目，而旗下的金康赛力斯SF5就是旗下首款车型，一款增程式SUV，补贴后的官方指导价为24.9-33.9万元，早在去年6月该车就已实现上市开售。根据数据显示，在车辆上市后， 2020年赛力斯累计销量为732台。今年一季度该车仅售出150辆，其中3月为54辆，意味着该车每月仅在不到100辆，但随着与华为合作后，该车订单两日已突破3000辆，可见销量增长实力明显。毕竟原本作为小康汽车的金康赛力斯SF5本没有什么品牌效应，也没有什么市场宣传，甚至没有出众的技术，导致销量甚少是必然的。但随着正式与华为合作之后，这样突发的订单，确实助力品牌实现明显增长。
