记者尝试联系东芝方面询问拆分计划的最新进展，但东芝集团相关发言人对此事不予置评。
根据之前披露的信息，东芝公司原本计划分拆为两家独立的公司，分别专注于基础设施服务和包括半导体在内的设备业务，并且出售非核心资产。换句话说，东芝计划将包括半导体在内的设备业务分拆上市，而基础设施业务仍然归东芝集团所有。
据了解，反对东芝拆分计划的消息其实是来自于一份报告。根据美国最大股东代理咨询公司—机构股东服务公司InstitutionalShareholderServicesInc.（ISS）发布的报告称，投资东芝的国外资产管理公司股东们拒绝了东芝此前的拆分提议。机构股东服务公司（ISS）在报告中称，尽管从眼下来看，拆分方案确实能够带来积极影响，但是未来该拆分计划的执行风险有很大的不确定性。ISS称，东芝拆分的提议“为时过早”。据悉，有关该拆分计划的下一步事宜将于3月24日进行股东投票表决。
当下，东芝的盈利状况不佳。2020年，尽管东芝的利润超过10亿美元，但其净利润率仅为3.7%，相比2017和2018年的净利润率（20%~30%之间）已大幅下滑，无法让股东和投资者满意。由此可见，大集团的时代已经过去，精细化、专业化道路已经向包括东芝在内的各大企业抛出了橄榄枝。然而，由于拆分计划的前景具有不确定性，国外股东们对东芝的拆分决定持否定态度。
赛迪顾问集成电路中心高级咨询顾问池宪念向《中国电子报》记者表示，由公开信息分析可知，东芝公司内部目前有两种声音，一种是执行拆分方案，另一种是进行私有化方案。现阶段，拆分方案虽然有利于公司业务的精细化发展，但是东芝公司内部的各方股东针对“拆分方案”是否优于“私有化方案”还未有定论。或许是因为两种方案涉及的股东权益不明，部分股东对东芝的拆分计划提出了反对意见。
“东芝未来的发展还存在变数，进一步的分拆或者私有化退市都是有可能的。”芯谋研究高级分析师张彬磊向《中国电子报》记者表示，从企业经营本身而言，东芝还需要尽快捋清主营业务中前景较好的业务，加大投入。
聚焦核心业务发展，将分散的竞争力重新凝聚，或许是东芝摆脱眼前困境的最佳路径之一。池宪念对《中国电子报》记者说，未来东芝还是需要更加专注具备核心竞争力和更大市场潜力的业务方向，对于自身不擅长或市场潜力较小的业务应进行果断切割。
