日前，市场调研机构SNE Research发布了今年1-4月份全球动力电池装机量数据。数据显示，今年4月全球动力电池装机量达到17.5GWh；1-4月累计装机量从去年同期的 26.8Gwh 增至 65.9Gwh。其中，中国动力电池供应商宁德时代在全球市场占有32.5%的份额，位列第一。而LG Energy Solution、松下、比亚迪市场份额分别为21.5%、14.7%、6.9%，三星SDI排名下降一位，现占比3.4%。目前全球动力电池龙头竞争格局清晰，国内主要以宁德时代、比亚迪为代表，海外电池厂商主要有松下、LG、三星、Northvolt。
SNE 认为，宁德时候和比亚迪的增长主要是靠国内厂商的崛起，而在 LG 增长主要受特斯拉 Model Y（上海造）和大众 ID.3 推动；三星 SDI 则是受益于 Auri 的“E-tron EV”和“Fiat 500”；SK Innovation 则是得益于起亚 Niro EV 和现代 Kona EV（欧洲）。该机构认为，中国厂商现已完成对韩系厂商的反超，而随着国产车企大举进攻欧洲市场，这个数据还将进一步拉开。
随着装机量暴涨，宁德时代董事长曾毓群超越李嘉诚，成为了新的香港首富。值得注意的是，日前宁德时代股票大涨，市值一度突破万亿，成为创业板首只万亿市值公司，相当于比亚迪、长城及上汽三大汽车企业的总和。近日，宁德时代动作颇多，5月21日举行的宁德时代年度股东大会上，董事长曾毓群透露，宁德时代将于今年7月前后发布钠电池。在谈及电池技术的发展趋势时，曾毓群称：“我们的技术也在发展，我们的钠离子电池已经成熟了。”目前，宁德时代 7 个生产基地新增产能规划超 500GW，相应的设备投资超千亿元。
宁德时代于 2011 年成立，是新能源领域龙头企业，总部地址位于中国福建，核心技术为动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力，主营业务 CATL 专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。可查资料显示，目前全球动力电池龙头竞争格局清晰，国内主要以宁德时代、比亚迪为代表，海外电池厂商主要有松下、LG、三星、Northvolt。今年一季度，宁德时代实现营业收入191.67亿元，较去年同期增长112.24%；归属于上市公司股东的净利润达19.54亿元，同比去年增长163.38%。
