不一样的5G时代
5G不仅仅是下一代移动通信标准，也将是未来数字世界的基本架构。在5G时代，单用户速率有望达到10Gbps，连接数达到1000亿，最低的时延将达到1毫秒。在日前于上海举行的2014年全球移动宽带论坛（Global MBB Forum2014）上，华为和全球各地电信运营商、管制机构和高校等研究机构共同分享5G的研究成果、技术趋势和发展战略。
移动连接突破了时间与空间的限制，使每个人的生活和工作方式正发生改变，传统行业也产生新的运作模式，移动办公、移动购物、移动支付等已经渗透到每个人的工作和生活中。移动万物互联，已经是全行业的共识，也必将是移动宽带的下一步发展趋势。
华为无线网络产品线首席营销官杨超斌坦言，对于5G现在行业里有很多不同的说法，但是确实还没有形成一个统一的规范或者统一的建议、统一的标准，因此在本届全球移动宽带论坛上，邀请了全球300多个运营商及100多个未来潜在的5G应用客户，比如说汽车行业的，包括物联网的其他行业的一些合作伙伴，通过跨界的讨论，共同探讨5G未来应该做成什么样子？
“5G不单单是现在整个移动网络的升级，它将是整个未来数字社会的驱动者，5G的应用必将会从现在人与人的通信拓展到人与物、过程、内容的通信，5G将会改变我们未来的生活方式、工作方式和娱乐方式。现在行业里提到的比较热门的应用包括汽车自动驾驶、远程手术、远程医疗监控等。此外，5G技术还将广泛应用于农业、水利、制造行业、工业等领域，因此我们认为5G是未来整个数字社会的驱动者。”杨超斌在描绘5G时指出。
我们可以从三个纬度来说明一下未来5G网络要具备的几个特征。
第一，5G的网络连接将要达到1000亿，这意味每个机站能够同时连接的用户数跨度有可能非常大，可能每个机站只要连个十几、20个甚至100个用户就够了，但是在连接高密度的区域，每个机站连接数量有可能会到100万个，因此这就给5G网络设计带来挑战。
第二，随着大家对通信诉求的持续提升，大家在2G的时候可以享受几百K的服务，3G能够达到几十兆，4G的时候能够享受几百兆的服务，我们希望在5G时代能够提供10G的峰值速率，这样大家看视频，可以玩一些虚拟现实的游戏，可以把一些个人的数据在云上的服务成为了可能，从这里来看，5G的峰值速率必须达到10Gbps。
第三，时延的诉求。在这些应用场景中，汽车自动驾驶无疑非常吸引人。在实现汽车自动驾驶方面，网络的时延是一个非常重要的影响因素。如果一部汽车的车速达到每小时120公里，那么在1毫秒里能够移动的距离差不多是3厘米多。一般情况下，在3G网络中，时延约为100毫秒，4G网络的时延为20到30毫秒，而5G网络的时延可缩短到1个毫秒，足以支撑汽车自动驾驶功能。
杨超斌继而指出：“从未来的应用看，5G网络必须具备以上这三个方面的特征，目前的2G、3G、4G网络实际只能满足以上业务诉求的一部分，这也是为什么华为认为5G是未来社会的驱动者，而不单单是4G网络升级的原因。”
全球有望统一5G标准
5G的频率是目前尚未确定的因素之一。杨超斌表示，从近三年华为在全球移动基站的数量来看，全球移动网络每年都以60%的速度在增长。这也意味着移动通信网络需要更多的频率资源。考虑到5G更广的应用范围以及更大的容量和带宽，并且作为视频等数字内容分发主渠道的地位，华为希望未来管制机构能够给5G划分更多频谱资源。
在技术上，华为认为，6GHz以下频段仍然是5G主要的频段。杨超斌说：“采用6G以下的频段，运营商可以用比较少的机站完成比较好的覆盖，有利于提高社会经济效益的提高，并使终端消费者受益。而在某些容量特别密集的区域，则应分配一些高端的频谱作为6GHz以下核心频谱的补充。在需要密集大容量覆盖的地方，密集连接的热点区域，可使用40GHz左右的高端频谱进行覆盖。5G也应具备融合所用可用频率的能力。”
技术标准是一切移动通信技术部署的前提条件，目前，5G的标准化进程尚未启动。杨超斌在回顾了移动通信标准的发展历程后表示，5G一定要实现全球技术标准的统一。
“移动通信从1G到4G的发展，逐步形成了LTE统一标准的格局，这对全球移动通信产业发展意义重大。不但解决了消费者的全球漫游问题，产业规模的扩大也使终端成本大幅度降低。5G时代，全球统一标准意义更为重大，因为5G还要承载物与物的连接，涉及到社会不同行业的应用，如果对每个行业做一个单独的标准，就无法形成产业规模，设备和终端成本就难以降低。”杨超斌表示。
5G全球统一标准包括两方面含义：一方面是不同国家不同地区采用统一的标准，另一方面是5G的应用会应用到整个社会的各个行业。华为希望全球各个行业能够采用统一的5G标准，这样有利于产业规模的扩大而使全社会受益。为此，华为将在5G标准化进程中努力成为核心技术创新者的角色。
在谈到华为5G发展的时间表，杨超斌明确表示，华为将在2018年部署5G实验网并在2020年正式实现商用。
