西部资源看来是铁了心要打造新能源汽车全产业链。公司今天披露了现金收购重庆恒通客车有限公司(简称“恒通客车”)59%股权、重庆市交通设备融资租赁有限公司(简称“交通租赁”)57.55%股权及重庆恒通电动客车动力系统有限公司(简称“恒通电动”)35%股权的详细预案，合计交易金额12.66亿元。由于该重大资产重组事项还需要上交所[微博]审核，公司将继续停牌。
此次收购的恒通客车与公司早有交集。今年3月，公司以3872万元的价格获得其7%股权，此次拟继续收购重庆开投集团持有的59%股权。据公告，恒通客车目前生产客车按用途可分为城市客车、客车、医疗车等，拥有83个国家公告产品车型，其中新能源推荐车型11个。截至今年8月底，恒通客车资产总计10.6亿元，所有者权益3.37亿元；今年前8个月营业收入5.7亿元，净利润-2801万元。以评估值计算，此次交易约需3.26亿元，目前公司已通过产交所完成竞买。
据公告，公司还与交易对方签署了《恒通客车股权转让协议》，公司承诺收购恒通客车股权完成后的3年内形成年产不低于1.5万辆客车的规模，如果公司违反该承诺，除应向开投集团支付违约金6500万元外，若因此给开投集团造成的损失超过6500万元，公司还应就超过6500万元的部分赔偿开投集团由此遭受的直接损失。
公司同时还完成了对交通租赁57.55%股权的竞买，价格为8.7亿元，并承诺完成交易后的前五个会计年度内，保证交通租赁每年实现不低于3.5亿元的可分配净利润。据交易预案，交通租赁也是隶属于重庆市国资委[微博]旗下，截至今年8月底，交通租赁资产总计26.36亿元，所有者权益总计11.37亿元；今年前8个月实现营业收入1.3亿元、净利润5954万元。公司控股股东四川恒康承诺，若交通租赁每年实现的可分配利润低于3.5亿元(不含3.5亿元)，公司需作出的补偿款项将全部由四川恒康承担。
此外，公司还拟以7000万元的价格收购恒通电动35%股权，将持股比例提升至66%。恒通电动主要产品为快速充电插电式混合动力、纯电动公交客车及其动力系统，具有每年2000台新能源客车配套的能力。截至8月底，恒通电动总资产2.98亿元，所有者权益1.64亿元；今年前8个月实现营业收入1.98亿元、净利润611万元。
2014年以来，西部资源逐步加快了在新能源产业的投资力度，通过收购龙能科技85%股权、与苏州力能合资设立宇量电池并控股 80%、收购伟瓦节能40%股权并增资至控股51%股权等方式，业务已涵盖锂电池材料、锂电池电芯和开关磁阻电机及控制系统的研究开发。另外，公司还聘请了一批知名的行业专家作为研发带头人，力图在锂电池正负极材料、电解液、隔膜和锂电芯生产技术等方面实现全面突破，自主研发生产技术先进、性能稳定的锂电池动力系统。本次交易完成后，公司将实现锂矿石开采、锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售、客户融资一体化等新能源汽车全产业链布局。
