命运多舛的中国钢铁产业再度陷入风暴眼。现在，坊间出现的最多字眼是，钢铁业是否崩盘。“如果钢材未来三个月的价格仍然处于低谷，那么离钢铁行业整体崩盘的日子不远了。”河北唐山市一家钢企负责人发出的感叹，不仅来自中小钢企业，那些大型钢企的日子也不好过。
中国钢铁工业协会称，中国钢铁生产企业今年上半年的总利润重挫96%。近期已有20多家大、中型钢铁企业宣布亏损。从公开资料看，鞍钢、韶钢、华菱钢铁等企业主营收入均下幅下降，其中，鞍钢亏损额将超过20亿元。钢铁业的危机还远不只这些。由于产能过剩，钢铁库存达到历史最高水平。形象地说，国内钢铁库存量可以建371个鸟巢，111座央视大楼。如果算上目前2亿富余的钢铁产能，还可以将国家目前的高速铁路线重新建40次。
和中国很多行业一样，十年来，钢铁业呈巨幅增长。为满足繁荣的建筑、铁路高速发展的需求，钢铁产量5年内增加63%。钢铁企业前些年的红火并不是竞争力的结果，而是因为国内大力发展房地产和修建高速铁路等的原因。
然而，形势比人强。今年上半年，由于国家实施严格的房地产调控政策，铁路、公路建设等下游行业需求增速趋缓；进口铁矿石等原燃料价格仍处于高位，成本居高不下以及融资成本高、资金紧张的双重压力，导致钢企利润大幅缩水。其实，房地产已经到头了，钢铁企业的好日子也到头了。今后中国钢铁企业只会越来越艰难，因为是自己把钢铁企业推到了艰难的泥潭之路。
市场观察家认为，国内钢铁业产能过剩将是一个严峻考验。钢铁业的严冬恐怕不是一两年的事，至少在5年以上。同时，下游产业的需求减少，钢铁产能严重供大于求，在这种情况下，钢铁的利润空间很小。
有消息显示，有关部门正在酝酿“救市举措”。尽管未得到官方的认可，但一些钢铁企业确实在呼吁“以产代进”的政策，以期待缓解行业目前的压力。不过，影响中国钢铁行业的核心因素还是产能。 尽管国内钢铁产能已严重过剩，但国家发改委今年5月仍批准了两个钢铁投资项目：一是宝钢广东湛江钢铁基地项目，总投资696.8亿元，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，其中热轧商品板卷448万吨，冷轧商品板卷490万吨；二是武钢广西防城港钢铁基地项目，项目总投资为639.9亿元。
这两个项目的获批并上马，显现出钢铁业的管理者似乎还在幻想，幻想中国钢铁业会有又一个春天的到来。由于企业投资无法自抑、地方政府一扬再扬，使得整个钢铁产业仿佛再现中国式传统产业的经典老路：先是利益的驱使一哄而上，然后是形成无序混乱的行业格局，最后是各个钢铁企业品尝恶性竞争的市场恶果。
这也许就是中国的“钢铁病”。其钢铁产量偏离国内外市场需求，而且矛盾已越来越突出。目前中国钢铁产量分别是美国和日本的5倍，相当于世界十大产钢国的总和。即使是2011年，产能严重过剩的中国钢铁业，仍在进行“产能扩张”。在全球钢产量除中国外累计减产23%情况下，中国2011年的粗钢产量为6.955亿吨，同比增长8.9%。
对于中国钢铁业是否崩盘，无疑是国内实体经济发展忧思的再次涌现。所谓崩盘，固然有其分析视角的强调侧重，并不一定成为现实。在钢铁业产能过剩积弊日深却改善乏力的今天，它再次释放出人们对钢铁业改革的强烈焦虑。今后或相当长时间内，中国钢铁业将在与过量钢材库存和最低利润率作斗争。
睁眼看世界，我们实在没理由漠视，中国钢铁业有可能走上其他工业国家的老路，在这一象征国家地位的钢铁业上经历痛苦的收缩。当然，对于钢铁业重生之路有之，但这需要彻底的、脱胎换骨的改造。这就是转变经济发展方式，淘汰落后产能。或者说，减少钢铁产量1亿吨，或者淘汰1亿吨落后产能。这或许能避免中国钢铁业崩盘。
