近日举行的中国电动汽车百人会2021年度会议上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，今年我国新能源市场增长超出预期，新能源汽车销量和渗透率在2021年逐月快速提升，新能源汽车市场化进入了爆发式增长新阶段。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高。受访者供图
据中国汽车工业协会数据显示，今年1月至10月，我国新能源汽车销量已经超过250万辆。“我国今年新能源汽车市场爆发应该是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。补贴对消费的拉动作用正在逐步消退，私人市场消费的购车比例已经上升到接近75%。”欧阳明高表示。
欧阳明高介绍，在技术方面，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，如刀片电池、C2P等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车。同时，电动汽车智能辅助驾驶技术的引入，电动车操控性能的优越，也吸引越来越多消费者选择新能源汽车。
产品方面，电动车经过多年推广产生的品牌形象提升，新车型大量引入，造型相比传统车更新潮。尤其是新能源汽车车型丰富，全面覆盖各个乘用车级别，细分市场和产品结构上出现了新的“两头挤”现象。
政策方面，补贴延续、双积分涨价、国家双碳战略的推出对厂家和年轻客户，产生预期引导的积极作用。同时，补贴对消费的作用正在逐步消退，私人基于市场消费的购车比例已经上升到接近75%。
此外，欧阳明高认为，2022年中国新能源汽车销量在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下，会继续增长到500万台。预估2022年新能源汽车市场占有率将会达到20%以上。
