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芯片短缺严重影响美国汽车市场,新车均价涨超 13% 导致上半年销量暴跌

发布日期:2022-07-05 作者:网络

7 月 3 日消息,在过去几个月里,特斯拉、福特、通用汽车、Rivian 和 Lucid 纷纷提高了其电动车的定价,部分原因是为了抵消电池原材料的成本飙升。

 

除此之外,芯片短缺以及供应链中断也是拖累汽车供应的一个主要因素。外媒调查发现,今年上半年美国汽车平均涨价幅度达 13%,而不断上涨的标价往往会使消费者望而生畏,进一步导致美国汽车销量下滑。据介绍,今年芯片短缺主要影响了包括通用汽车在内的大多数汽车制造商,但丰田汽车和日产汽车等亚洲品牌受到的影响最大。一些车企对全球芯片短缺持乐观态度,他们认为此次缺芯危机将很快消退,而另一些车企则对下半年的供应能力表示怀疑。

 

根据 Edmunds.com 的数据,随着全球半导体短缺的持续,各大车企库存不断消耗,导致新车交付延期。同时,这也给了厂商趁机要价、增加利润的机会。5 月份全美新车的平均价达 4.7 万美元,这比一年前上涨了 13% 还要多。

 


根据彭博社采访到的六位市场研究人员给出的预测报告,供应链压力指向美国汽车的十年来最低生产和销售水平,6 月份的年销量预计将降至 1320 万辆,同比下降 20%。而作为对比,在新冠疫情之前,从 2015 年到 2019 年,美国汽车年销量连续五年都超过 1700 万辆。

 

汽车销量正在下降。通用汽车公司上周五表示,由于等待芯片供应商交货,第二季度有 95000 辆汽车无法按预期交付给经销商,其销售额和利润将受到影响。随着利率的上升,车企们用长期融资来分担涨价带来的问题也变得越来越明显。研究机构 J.D. Power 报告称,6 月份新车贷款的平均月供接近 700 美元,较上年同期增长 13%。
 

JD Power 的数据显示,美国电动车 5 月平均价较一年前上涨 22%,达到约 54000 美元。相较下,传统内燃机引擎汽车平均价同期间上涨 14%,约 44400 美元。

 

电动汽车公司表示,最近电池的原材料涨价是影响电动车涨价的重要因素,电池是电动汽车迄今为止最昂贵的组件。咨询公司 AlixPartners 的数据显示,自全球疫情开始以来,锂、镍和钴的报价大约翻了一番。AlixPartners 分析人士表示,原材料涨价可能会使投入资金加大。与燃油车相比,电动汽车的利润率较小,大型电池组的成本很高,高达汽车总成本的三分之一。

 

今年第二季度,通用汽车从丰田汽车手中夺回了销售冠军的宝座,而此前两个季度丰田的销量都超过了通用汽车,包括 Stellantis NV 在内的大多数车企都表示数据惨淡,例如特斯拉第二季度交付量 25.4 万低于就明显第一季度创纪录的 310048 辆,结束了两年的增长势头,也低于分析师预估的 26.12 万辆。

 

通用汽车表示,缺芯对批发汽车交付的打击将严重损害第二季度的净利润,该公司现在预计净利润在 16 亿美元至 19 美元之间,低于市场普遍估计的 24.6 亿美元。通用汽车表示,仍希望在今年完成这些车辆并将其交付给经销商,并实现其 2022 年的利润指引和汽车产量预测。

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