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B端业务出海成重要突破口,本土家电巨头首次回应收购西门子相关业务

发布日期:2022-01-06 作者:网络
 

今年11月,网上爆出海信拟出资10亿美金收购西门子交通信号灯和其他道路交通控制系统业务的消息。

对于海外业务拓展,近日海信网络科技总裁张四海首次正面回应收购子门子交通事宜。

海信网络科技总裁张四海表示“我们给出了两轮报价。”张四海没有给出明确的报价金额,但表示海信参与西门子交通收购出于两个目的:市场与技术。不过经过评估海信发现,相比中国城市交通的日新月异,西门子在解决方案的复杂性上已经没有明显优势,中国国内城市交通的复杂性放之全球少有,锤炼了国内企业在技术、产品、服务上的竞争力。“我们希望做成,看看能不能把他们的市场拿到,这个也是有意义的。”据悉,西门子智能交通业务已有百年历史,曾是西门子Siemens Mobility部门的四大核心业务之一。


 

“如果要做大中国智能交通产业,出海是必须要走的一条路。”张四海表示,中国企业在智能交通领域的核心技术及场景解决方案上己形成领先优势,这恰恰是国外公司的短板,双方可以协同互补,倘若收购西门子不成功,可以采取其他方式进入国际市场。

资料显示,西门子交通板块拥有100多年历史,系世界著名的智能交通服务提供商,也是全球唯一一家能够针对世界所有重要区域标准提供解决方案的供应商。西门子智能交通系统(ITS)业务部门主要提供用于监控和引导交通的硬件和软件,包括交通灯技术、摄像头和雷达、收费系统、停车和路灯控制,年营收超过6亿欧元且保持稳定增长。

ITS业务部门隶属于西门子交通技术子公司Siemens Mobility,后者专注于铁路技术,并生产制造ICE城际特快列车。此前多家媒体报道,西门子计划在2021财年剥离并于今年夏季正式出售智能交通板块业务,预计将涉及40多个国家和地区。

 

本土家电企业
国际化的下一个重要突破口
——
B端业务出海

 

从2021年开始,海信一个显著变化是B端业务也迈出了向海外发展的一步。


2021年12月中旬,海信与山东高速集团组成的联合体,在与多家竞标企业激烈角逐中,成功中标东非国家埃塞俄比亚公共交通系统智能化改造项目。


在这个由中国企业组成的联合体中,山东高速集团侧重于项目基建,海信集团侧重于智能化交通系统。未来的两年里,海信将大幅提升首都亚的斯亚贝巴的公交智能调度水平和运行效率,改善市民乘车体验。


这是海信在海外的首个智能交通集成项目,是海信智能交通出海从0到1的关键一步。


海信集团不仅有着面向C端的传统家电业务,还有着面向B端的智慧城市、智能交通、医疗设备、商用显示等为代表的科技业务。目前,B端产业的利润已占到海信集团总体利润的40%。其中,海信在国内的智能交通市场份额连续十年第一,在快速公交(BRT)智能系统占有率70%。


埃塞俄比亚是东非第一大经济体,首都亚的斯亚贝巴是非盟总部所在地,拥有800万人口。公共交通是当地重要的出行方式,每到高峰时段,公交站人流如潮,秩序混乱。


得益于世界银行的贷款支持,亚的斯亚贝巴有了对公共交通系统智能化改造的机会。2021年3月,亚的斯亚贝巴交通局正式发出招标公告。山东高速找到海信希望组成联合体,共同投标该项目。


智能交通本身有很强的国情特征和地域特征,竞标方需要充分了解当地的公共交通现状和业务需求。可受困于疫情等原因,海信团队无法去当地调研,也没有先例可供参照。


由于招标文件方案是由印度公司设计,海信工程师们就从YouTube上观看印度公交车的视频,通过海信印度营销公司同事拍摄印度公交车,了解当地现状和技术要求。比如,国内公交车是一键报警,而埃塞项目方案里却在公交车上设置了多个按钮。通过观看印度公司同事拍回的资料才明白这是用作“防骚扰”——按下按钮,系统自动回传前后十分钟的图像数据,方便取证。

 

 

海信工程师就这样对着标书一点一点的抠指标、抠细节,硬是摸透了一个异域国度的公交车、站点、场站和指挥中心后台系统的状况,并给出量身定制的投标方案。经过近9个月的筹备,海信与山东高速联合体最终中标。


中国智能交通协会副理事长关积珍表示,这是世行项目,是按照国际化规则运作的,中国企业能够中标,是产品、技术、项目管理等综合实力的反映,说明中国企业具备了与国际企业在海外智能交通市场同台竞争的能力。


2021年,海信还对西门子全球智能交通系统业务进行竞购。


“从全球智能交通行业来看,国外技术不再领先于中国人。”正参与对西门子全球智能交通系统业务收购的海信网络科技公司总裁张四海认为,无论是海信信号机的稳定性、可靠性,还是指挥系统算法的丰富程度、指挥的复杂性都比海外做得更好。他甚至表示,参与收购西门子全球智能交通系统业务更多的是为了市场,而不是技术。


在不久前举行的海信国际化战略专题会上,海信集团控股公司董事长周厚健就明确表示,海信国际化的下一个重要突破口是在B2B产业的出海。


2021年12月30日,海信集团召开媒体见面会。总裁贾少谦在接受采访时表示,经初步测算,海信集团2021年收入预计突破1700亿元,同比增长20%以上,其中海外收入突破700亿元,同比增长超过30%。海外收入占整个集团总营收比例预计达到42%。“海信大头在外”的夙愿正在逐步实现。

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