法国电力表示，拟议的交易包括新核电站的常规岛设备以及未来核电站的蒸汽涡轮机技术。协议涵盖的业务和团队分布在约15个国家，其中近70%的劳动力位于法国。
通用电气将保留以服务为重点的蒸汽动力业务，包括在美洲的核服务，以及核电站技术和服务供应商GE-HitachiNuclearEnergy。
法国电气这次的行动也代替2014年阿尔斯通的惨败出了一口恶气。事实上，通用电气与法国的矛盾，早在2014年收购法国阿尔斯通后就开始了。
2013年法国阿尔斯通公司国际销售副总裁弗雷德里克·皮耶鲁齐从新加坡到纽约出差，在美国纽约肯尼迪机场被美国联邦调查局探员逮捕，罪名是其在印度尼西亚的一个工程项目中通过中间人向当地要人行贿。
接着美国司法部指控皮耶鲁齐涉嫌商业贿赂，并对阿尔斯通处以7.72亿美元罚款，也发生了上述收购案。
这次收购意味着什么?
看个背景，阿尔斯通负责法国境内58座核反应堆所有汽轮发电机的制造、维护和更新工作，负责法国75%的电力生产设备，还为法国戴高乐号航母提供推进汽轮机。
美国政府通过通用电气收购阿尔斯通，实际上控制了法国所有核电站，已经拥有未来的一种大规模杀伤性武器。阿尔斯通这家曾经横跨全球电力能源与轨道交通行业的商业巨头，因此被美国人“肢解”。
值得一提的是，这是通用电气与美国的一场对法国电力企业阿尔斯通的围猎，依靠司法部门逮捕、检察官压制、辩护律师劝服、企业介入、“政企旋转门”等措施，美国布下了一张天罗地网，以至于阿尔斯通方面的律师的靠山也是通用电气，从一开始，阿尔斯通就是它们的囊中之物。
阿尔斯通电力部是通用电气吞入的第五个部门，它在自己科研的同时自己不断发展，不断并购，并且还与多家公司形成同盟，现在通用电气可以说是电力方面的第一巨头了，压了西门子一头。
这种收购与战略联盟的模式似乎从这个公司成立的开始就成为了一种传统，因为通用电气本身就是在当时的大财阀摩根的撮合下成立的，可以说是一种成功的商业模式，这也让通用电气在这一百多年的发展过程中几乎没有受到什么挫折。
如今，用吞并对手来赢得竞争的方式，让美国巨头企业逐渐被自己取得的“成就”所蒙蔽，成为对环境变化钝感的“巨婴企业”。
当通用电气反应过来，想要转变发展方向时才发现，吞并竞争对手让自己在传统能源领域一口一口“吃成了胖子”。
如此臃肿的机构，庞杂的业务让它积重难返，没有了转身的余地，只能望着新能源的技术和趋势兴叹。
