“全世界的物都在活过来，未来十年全球物联网将成为最重要的发展方向，有非常多的子网。自动配送机器人网络是未来非常重要的子网，这个子网将在全世界各个城市形成一个交叉的整体解决方案。”8月16日，九号机器人董事长兼CEO高禄峰对《华夏时报》等媒体记者如是说道。
当天九号机器人在智能短交通领域、楼宇配送以及即时配送智能服务领域分别推出了智能共享滑板车以及两款配送机器人。
据高禄峰介绍，九号机器人成立于2012年，聚焦短交通和机器人领域。2015年其还收购了平衡车鼻祖公司Segway。“如何智慧的完成交通和运载的智能化，是我们重点解决的问题。”高禄峰说。他表示，九号机器人现在的业务范围，重点就是支线交通、短交通和微交通，“未来我们会扩展多大，再看。”
据《华夏时报》记者了解，九号机器人在全球有9个子公司，其中在常州、天津和美国的贝德福德拥有自有工厂，此外在深圳还有代工厂。高禄峰宣布，九号机器人还将在常州建设两个大型工厂，“到了2019年年底，我们将有超过一千万台的生产能力。”他当天还透露，2018年九号机器人在全球销售超过230万台的产品，获得42亿元的销售额。
九号机器人此前因申报科创板首例CDR备受市场关注。今年4月，九号机器人拟宣布拟募集资金约20.77亿元，主要用于智能电动车辆、年产8万台非公路休闲车、智能机器人、研发中心建设等项目的建设。但其间曾一度中止审核。
8月16日，九号机器人相关人士对《华夏时报》记者确认，其科创板状态已经更新为已受理，目前处于问询阶段。
招股书披露，2016年至2018年，包括平衡车在内的智能短交通业务合计销售收入均超过九号机器人总营收的95%。其中2018年智能服务机器人收入仅占当期总营收的0.31%。九号机器人总裁王野在8月16日发言中还提及，在过去的一年两年时间里，九号机器人已经供应了全球超过70%的共享滑板车的运载能力。
招股书还显示，九号机器人上述三年合计净亏损为25.84亿元，其中2018年亏损近18亿元。但2018年扣除非后归属于母公司所有者的净利润为5.4亿元。
需要提及的是，九号机器人对小米以依赖严重。招股书显示，其与小米集团近三年发生的关联销售业务金额分别为6.43亿元、10.19亿元、24.34亿元，分别占到其当期营收的55.75%、73.76%以及57.31%。
小米以及小米创始人雷军创立的顺为资本都是九号机器人的投资方。九号机器人官网显示，2014年10月，其获得小米、红杉、华山、顺为等资本共同注资8000余万美元。2015年完成来自Intel和新加坡主权基金6000万美元B轮融资。2017年10月，完成来自国投创新投资管理有限公司旗下管理的基金及中国移动创新产业基金的1亿美金C轮融资。九号机器人称其企业估值已超15亿美金。
工商资料还显示，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、小米生态链投资高级总监高雪均是九号机器人董事。
