近日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年全年，我国动力电池装车量共计56.9GWh，同比增长56.3%。按电池材料分，三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1GWh和22.2GWh,占装车总量比分别为58.1%和39%；按配套车型分，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1GWh和23.8GWh，乘用车型已成为市场配套主体。
1-12月，我国动力电池累计产量达70.6GWh，其中三元电池累计生产39.2GWh，占总产量比55.5%；磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh，占总产量比39.7%；其他材料电池占比4.8%。
1-12月，我国动力电池累计销量达62.3GWh，其中三元电池累计销售34.5GWh，占总销量比55.4%；磷酸铁锂电池累计销售24.4GWh，占总销量比39.1%。三元电池产品已成为市场产品绝对主体。
1-12月，我国动力电池产业产量排名前三名企业依次为宁德时代、比亚迪、合肥国轩。三家企业共计生产44.5GWh，占比63.0%；前五名企业共计生产52.1GWh，占比73.8%；前十名企业共计生产61.7GWh，占比87.5%。
1-12月，宁德时代、比亚迪、合肥国轩三家动力电池头部企业共计销售38.5GWh，占比61.7%；前五名企业共计销售44.0GWh，占比70.6%；前十名企业共计销售53.4GWh，占比85.7%。
2018年全年，宁德时代、比亚迪、合肥国轩三家动力电池头部企业共计生产38.0GWh，占比66.8%；前五名企业共计装车42.0GWh，占比73.8%；前十名企业共计装车47.1GWh，占比82.8%。
2018年全年，我国动力电池产业共计有93家动力电池企业（按集团公司算）实现装车配套，较2017年减少9家。
