虽然，特来电自2016年亏损近3亿元，2017年亏损近2亿元，到2018年年中亏损突然减至3000万元，亏损额度一直在缩小，扭亏为盈的态势骤然可期。
年中财务报告
近日，特来电母公司特锐德发布年中业绩报告，从财务数据看，让股东们开始相信此前董事长于德翔先生所说，目前它就像一个即将毕业的优秀大学生，未来可期。
根据公司的年中报告显示：报告期内，公司实现营业收入26.37亿元，比去年同期增长0.70%；实现营业利润1.09亿元，比去年同期增长27.91%；实现利润总额1.10亿元，比去年同期增长27.12%；实现净利润1.10亿元，比去年同期增长71.45%；实现归属于母公司所有者的净利润1.23亿元，比去年同期增长20.10%。
特锐德在今年年中给股东们交上了一张了亮丽的成绩单，于德翔对此表示：“公司很多投建的充电站年投资收益已经超过30%，也就是说充电桩、工程、建设累计投资100万，每年收益将在300万以上。这个10亿额度，说明充电量增加已经进入快车道，也代表着公司此前投资的充电站开始进入盈利轨道。”
按照这样的数据曲线和经营情况，在今年下半年，特锐德有望实现盈利。
布局汽车充电生态网与新能源微网
自2014年起，特锐德创立特来电以进入充电行业，被认为是“二次创业”。立足于汽车充电生态网的投资、建设、运营，从一个设备制造公司转型升级为充电网的生态平台运营公司，运营的正是充电网络、能源管理和数据信息。
根据最新报告显示，目前已初步形成了全国规模最大的汽车充电生态网。截止报告期末，公司累计成立子公司88个、项目落地城市288个，累计投建充电桩19万个，上线运营超过12万个，其中公共充电桩超过11万个，充电网格局基本形成，累计充电量超过10亿度，是国内首家充电量突破10亿度的充电运营商。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一，市场占有率超过40%。
公司的充电技术水平一直位于行业领先地位。在布局汽车充电生态网与新能源微网的过程中，以每年一个突破性的技术奠定了稳定发展的根本。
2014年，公司发布了自主研发、世界首创的电动汽车群智能充电系统；
2015年，公司对外发布CMS主动柔性充电系统，专家鉴定结论为“技术水平国际领先”，该技术能够提升电池充电安全性100倍以上、延长电池使用寿命30%左右；
2016年公司加强了云平台的研发，通过自主研发建设的云平台，不仅实现了设备控制和信息传递、业务运营和管理监控，更是构建了整个生态体系中互联互通的大数据平台，在此基础上创造新的服务和商业模式；
2017年10月份公司发布了“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统，创造性的把电动汽车充放电融入新能源微电网。
2018年，特来电十大研发中心攻克了包括无人驾驶的人工智能充电弓和无线充电技术、乘用车无人充电机器手、基于区块链计量计费和分布式交易结算技术以及变、配、充、放、光、储一体化集成技术等十七项支撑电动汽车充电网的关键技术。
中国电动汽车市场已经进入高速增长阶段，迎来了成长的新拐点，充电基础设施是新能源汽车行业发展不可或缺的重要基础保障。智能充电网是解决大规模电动汽车“无序充电”的唯一有效途径，充电生态网将拥有广阔的发展空间。
根据中国新能源汽车“十三五”规划，到2020年中国新能源汽车保有量将达到500万辆，年产量将达到200万辆。到2025年，新能源汽车销量占总汽车销量比例达到20以上。到2030年，中国新能源汽车保有量将超过8000万辆。在今年7月2日，发改委发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，明确免收电动汽车充电桩容量电费延长至2025年。市场的巨大需求与政策的支持，对特来电这样规模庞大的充电车企来说，毫无疑问都是“利好”。
发布未来战略
“我们未来的发展方向是充电网，将每个车位的充电桩连成网络，在充电的物理网上实现能源的流动，在互联网上实现数据和信息的交互，这是未来的发展趋势。”
充电生态网和新能源微网（多能生态网），这是特锐德腾飞的两个新引擎。
基于这样的认识，特来电也发布了关于未来的发展具体策略。
网联化：充电网将链接车联网、互联网形成三网融合的新能源互联网。电动汽车变更为一个电子产品，将成为继手机后又一个新的移动终端，人们得以在车上进行购物、社交、游戏，而充电网将汇聚汽车信息数据、互联网数据、电力能源数据、生活行为数据。
生态构建：打造“智能制造+充电运营+数据服务”的价值闭环新生态。2030年亿级规模充电桩是亿级规模电动汽车的基础保障，充电网首先带动的是万亿级充电网设备的智能制造和系统网络投资，从而带动特锐德充电箱变制造板块；同时充电网需要专业的、智能化的运营，将依托特来电每天的充电、放电智能管控、能源管理、智能运维等产生万亿级的运营价值；同时充电桩的互联网属性，也将通过汽车工业大数据、人的生活大数据、能源大数据、互联网大数据产生数据的增值价值。充电网将智能制造、充电运营、数据服务融合于一体，打造出价值闭环的新生态。
规模效应：公司采用互联网思维、平台化运营方式，整合社会资源，积极推进规模化充电网建设，通过“共建共享”的轻资产运营模式，联合社会资源，继续夯实充电网遥遥领先的市场地位，同时由充电桩投建模式逐步转型为充电网生态运营模式，借助特来电创新、产品、运营、运维及平台服务的核心竞争力，实现充电网的规模化发展及价值的深度挖掘。
团队建设：特锐德研究院建成了智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、无线充电、智能箱变、德国电气技术、储能技术、新能源微网十大研发中心，建立了迄今为止世界上最大的充电网研发团队（1000多人），取得1000多项专利专有技术，其充电网技术的大功率充电、无人驾驶公交车的人工智能充电弓、无线充电及新能源微网系统经国家鉴定为“产品世界首创、技术水平国际领先”，同时充电设备的主动防护、柔性充电、工业品质、智能运维等创新都成为世界充电行业技术的引领者。
拓展市场：特来电通过与政府、车企、电池企业，以及以滴滴、支付宝为代表的优秀互联网企业强强联合，在全国建立了88个公司，其中有39家国有车企及政府平台企业成为了特来电充电网的合伙人股东，充分利用国家推进的混合所有制模式和机制，实现了充电网资源整合、优势互补，进一步扩大电动汽车充电网发展，致力于打造中国最大汽车充电网生态运营公司，搭建世界最大的智能充电网技术架构，引领汽车充电行业的发展，创造未来更加美好的人、车、社会共赢的和谐绿色新生活。
平台运营：利用特来电的品牌和机制，吸引国内外7位首席科学家以及数百位互联网人才，建立起安全可靠的千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用及ZB级开放的系统大架构，自主研发了充电云、运营云、修车租车云、设备云、能量云、调度云、支付云、电商云、政府监管云、互联互通云等十朵应用云，满足未来中国最大的汽车充电网的投建、运维、运营及数据服务，目前充电网大数据日均10TB，2020年将突破100TB数据量，公司app使用量、新能源数据量、大数据架构均为国内第一。
